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35crmo钢板

 

基本简介 Q235A(A3)=ASTM 29M 1020
执行对应标准
  35CrMo合金结构钢执行标准:GB/3077-1999对应标准:JIS G4053:2003
焊接性
  根据国际焊接学会(IIW)推荐 的碳当量计算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) (1)当Ceq<0.40%时,钢材的 硬倾向不明显,可焊性优良,焊接时不必进行预热,可直接施焊;(2)当Ceq=0.40~0.60%时,钢材 的硬倾向逐渐明显,可焊性尚可,焊接 时需可采取焊前适当预热,焊后缓冷等工艺措施,控制其焊接线能量;(3)当Ceq>0.60%时,钢材的硬倾向较强,可焊性较差,属于较难焊接的钢种,时必 须采取较高的预热温度和严格的工艺措施,选取合适的焊接材料。经计算得出,35CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。由此可见,这种 材料的焊接性不良,焊接时其硬倾向较大,热影 响区热裂和冷裂倾向都会较大,尤其 在调质状态下焊接,热影 响区的冷裂倾向将会表现得很突出,所以 应在选取合适焊接材料、合理 焊接方法的基础上,采取 较高的焊前预热温度、严格 工艺措施和控制适当的层间温度的条件下,才能 达到实现产品焊接的目的。
特性
  35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击 韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的   蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。低温至-110摄氏度,并具有高的静强度、冲击 韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,但有第一类回火脆性,焊接性不号,焊前需预热至150~400摄氏度,焊后 热处理以消除应力,一般 在调质处理后使用,也可 在高中频表面淬火或淬火及低`中温回火后使用。
用途
  用于制造承受冲击、弯扭、高载 荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工 机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等,还可代替40CrNi用于 制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等。工艺上的设备材料、管材、焊材等等   用作 在高负荷下工作的重要结构件,如车 辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件

 
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生产销售Q235NH钢板,Q345NH钢板,Q345B钢板,Q345D钢板,Q345E钢板,Q235B钢板

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